Radfahren und E-Bike-Touren in den Podhale-Tälern

Die kurze Liste der Orte, an denen man wirklich fahren darf

Der Großteil der polnischen Tatra ist für Räder tabu. Die markierten Wege hinauf zu Giewont, Morskie Oko oder dem Tal der Fünf Polnischen Seen sind ausschließlich für Wanderer gedacht, und dort zu fahren ist ein klarer Regelverstoß in einem Nationalpark, keine Grauzone.

Was tatsächlich für ein Fahrrad oder E-Bike offensteht, ist enger und einfacher, als die meisten Besucher erwarten: der erste, flache Abschnitt des Chochołowska-Tals ab dem Eingang Siwa Polana sowie die asphaltierte 9-km-Strecke durch das Kościeliska-Tal ab Kiry. Beide liegen innerhalb des Tatra-Nationalparks, beide erfordern dasselbe Eintrittsticket wie jeder andere Weg, und beide sind gemeinsam genutzte Strecken mit niedriger Geschwindigkeit, auf denen ebenso Wanderer, Kinderwagen und im Chochołowska-Tal auch Pferdekutschen unterwegs sind wie Radfahrer.

Diese Seite behandelt genau diese beiden Täler: wie sich das Fahren dort tatsächlich anfühlt, wo der flache Untergrund endet, wer einen Hund mitnehmen darf und wann die Saison dafür geeignet ist. Sie behandelt keine Mountainbike-Abfahrten, keine Forstwegschleifen außerhalb des Parks und keine Behauptung über das Befahren der Hochgebirgswege – nichts davon kommt hier bewusst vor.

Chochołowska-Tal: das längste Tal, ein flacher Anfangsabschnitt

Chochołowska ist das längste Tal der polnischen Tatra und verläuft vom Parkplatz Siwa Polana tief nach Süden bis zum slowakischen Grenzkamm. Seine gesamte Länge ist eine ernstzunehmende Wandertagesetappe, ab der Hälfte überwiegend bergauf. Der für Radfahrer relevante Teil ist ein anderer: Der Anfangsabschnitt ab Siwa Polana ist nahezu flach, breit und mit einem festen Schotter-Asphalt-Belag versehen, der sowohl Pferdekutschen als auch Fuß- und Radverkehr trägt.

Genau dieser erste Abschnitt, nicht das ganze Tal, wird von einem kleinen Bähnchen und einem lokalen Radverleih bedient, und genau um ihn dreht sich eine geführte Radtour durch das Chochołowska-Tal mit Transfer ab Zakopane.

Nach diesem flachen Anfang wird das Tal enger, der Untergrund rauer, und die Steigung nimmt zu in Richtung der Chochołowska-Berghütte. Wer es leicht halten möchte, kehrt einfach an dem Punkt um, an dem die Strecke aufhört, angenehm flach zu sein – eine persönliche Entscheidung und keine markierte Grenze, denn es gibt kein Tor und kein Schild mit der Aufschrift „hier endet das Radfahren”. Wer die ganze Strecke bis zur Hütte und zurück mit dem Rad zurücklegen möchte, sollte mit einer deutlich längeren, hügeligeren Fahrt rechnen, als es die ersten Kilometer vermuten lassen, und auch die Rückstrecke einplanen, da dieselbe Strecke in beide Richtungen befahren wird.

Chochołowska hat eine Besonderheit, die kein anderes Tal in diesem Ratgeber teilt: Es ist der einzige Ort im Tatra-Nationalpark, an dem Hunde erlaubt sind, und zwar nur bis zur Hütte sowie entlang des verbindenden Wegs Droga pod Reglami. Überall sonst im Park – einschließlich des gesamten Kościeliska-Tals weiter unten – sind Hunde grundsätzlich verboten. Für alle, die mit einem angeleinten Hund unterwegs sind, entscheidet allein diese Regel, welches Tal die richtige Wahl ist.

Kościeliska-Tal: 9 km asphaltierte, sanfte Strecke

Das Kościeliska-Tal beginnt am Eingang Kiry, etwa 8 km westlich von Zakopane, und sein entscheidendes Merkmal für Radfahrer ist die Gleichmäßigkeit: rund 9 km asphaltierte Strecke mit durchgehend sanfter, weitgehend ebener Steigung, breit genug für Fuß-, Kinderwagen- und Radverkehr in beide Richtungen ohne größere Reibung.

Diese Route empfiehlt diese Seite auch als Familienwanderung mit Kinderwagen, und dieselben Eigenschaften – fester Untergrund, geringe Steigung, Baumschatten über weite Strecken – machen sie auch ohne die Unterstützung eines E-Bikes angenehm befahrbar, wobei ein E-Bike hier ebenso gut funktioniert wie ein gewöhnliches Rad.

Unterwegs passiert das Tal zwei Schauhöhlen, Mroźna und Raptawicka, beide über einen kurzen Fußweg von der Hauptstrecke aus erreichbar, und die Ornak-Berghütte liegt nahe dem Talende, mit einem Seitenweg zum Smreczyński-Weiher für alle, die anhalten und ein Stück zu Fuß gehen möchten, statt die volle Distanz zu fahren. Kościeliska verfügt anders als der Anfangsabschnitt von Chochołowska über keinen eigenen Radverleih, sodass Radfahrer hier üblicherweise ihr eigenes Rad mitbringen oder bereits ausgestattet anreisen.

Die einzige feste Einschränkung hier betrifft Hunde: Im gesamten Kościeliska-Tal sind sie nicht erlaubt, eine strengere Regel als die auf die Hütte begrenzte Erlaubnis in Chochołowska. Wer mit Hund unterwegs ist, sollte stattdessen Chochołowska wählen, nicht Kościeliska.

Die beiden Täler im Vergleich

	Chochołowska (ab Siwa Polana)	Kościeliska (ab Kiry)
Flacher, leichter Abschnitt	Nur der erste Teil, dann Verengung und Anstieg	Durchgehende 9 km, gleichmäßig sanft
Untergrund	Schotter und Asphalt, auch für Pferdekutschen ausgelegt	Asphaltiert, kinderwagentauglich
Hunde	Erlaubt bis zur Hütte und Droga pod Reglami	Nirgends erlaubt
Radverleih vor Ort	Ja, plus ein kleines Bähnchen	Kein eigener Verleih
Höhlen und Zwischenstopps	Keine auf dem flachen Abschnitt	Mroźna- und Raptawicka-Höhle
Am besten für	Eine geführte Tour mit Transfer, oder für alle, die bis zur Hütte weiterfahren	Familien, Kinderwagen, den verlässlichsten Untergrund

Was der Park mit dem Rad tatsächlich erlaubt

Ein Eintrittsticket für den Tatra-Nationalpark ist auf beiden Strecken erforderlich, genau wie auf jedem anderen markierten Weg im Park – das Radfahren befreit nicht vom Kauf eines Tickets. Darüber hinaus gilt die wichtigste und engste Regel: Das Fahren ist ausschließlich auf diese beiden Talstrecken beschränkt und sonst nirgends.

Es gibt keine Auslegung dieser Regel, die den Weg zu Morskie Oko, den Grat in Richtung Kasprowy Wierch oder einen anderen markierten Wanderweg für ein Fahrrad öffnet, E-Bike eingeschlossen. Ein E-Bike wird für diese Zwecke wie ein gewöhnliches Fahrrad behandelt – die Motorunterstützung verschafft keinen Zugang zu Gelände, das für Räder sonst gesperrt ist, und sie befreit auch nicht von denselben Regeln zu Streckenbindung und Ticketpflicht, die für Wanderer ebenso gelten.

Die übrigen Parkregeln gelten mit dem Rad genauso wie zu Fuß: keine Drohnen, kein Wildcampen und nur Fahrten bei Tageslicht. Daran ändert sich nichts, nur weil die Räder statt von Beinen von einem Akku angetrieben werden.

Wann man fahren sollte

Die Krokusblüte im Chochołowska-Tal, ein Teppich kleiner violetter Blüten, der sich für etwa zwei Wochen ab Anfang April öffnet, bedeckt genau den flachen Anfangsabschnitt, den ein Radfahrer nutzen würde, was bedeutet, dass dieselben Tage, die Chochołowskas Frühling berühmt machen, auf derselben gemeinsam genutzten Strecke auch den stärksten Fußgängerverkehr des Jahres bringen – Radfahren ist während der Blüte möglich, aber langsam und überlaufen.

Schnee kann oberhalb von etwa 1.500 Metern in einem kalten Jahr bis in den Mai oder sogar Juni liegen bleiben, was eher das obere Tal betrifft als die flachen unteren Abschnitte, aber nach einem späten Winter dennoch Matsch- und Schmelzwasserstellen auf der Strecke hinterlassen kann.

Der Sommer, Juni bis September, ist das verlässlichste Zeitfenster zum Radfahren auf beiden Strecken, mit demselben Vorbehalt, der für jeden Outdoor-Plan in der Tatra im Juli und August gilt: Nachmittägliche Gewitter bauen sich an heißen Tagen schnell auf. Beide Täler verlaufen größtenteils unter Baumkronen, was im Vergleich zu einem offenen Grat etwas Schutz bietet, doch ein offener flacher Abschnitt ohne schnelle Fluchtmöglichkeit ist weiterhin zu meiden, sobald sich der Himmel verdunkelt – früh zu starten und vor dem frühen Nachmittag zurück zu sein, gilt hier ebenso wie bei jeder Tatra-Unternehmung im Hochsommer.

Der Herbst, September bis Oktober, bringt tendenziell das beständigste Wetter und die wenigsten Besucher auf diesen Strecken, mit goldenen Lärchen entlang beider Täler. Der Winter schließt diese Option in der Praxis vollständig: Die Schneedecke macht keine der beiden Strecken befahrbar, und der flache Schotterweg im unteren Chochołowska-Tal wird stattdessen zur Loipe.

Anreise zu den Ausgangspunkten

Keiner der beiden Taleingänge ist über das Minibus-Netz von Kuźnice erreichbar, wie es an der Talstation der Seilbahn der Fall ist – Siwa Polana und Kiry sind eigenständige Eingänge im Westen des Podhale, erreichbar über eigene Nebenstraßen von Zakopane oder vom Dorf Kościelisko, das zwischen den beiden liegt.

Ein Privatwagen, ein Taxi oder eine geführte Tour mit Transfer wie die Chochołowska-Radtour mit Abholung und Rad für den Tag übernimmt diese letzte Strecke, ohne dass man sich um einen Parkplatz oder einen Mietwagen für die gesamte Reise kümmern muss. Beide Parkplätze sind an schönen Sommerwochenenden voll, ein Muster, das jeden beliebten Ausgangspunkt in der Region betrifft.

Was diese Fahrt nicht ist

Dies ist kein Mountainbiking. Es gibt keine Abfahrt, keinen Singletrail und kein technisches Fahren auf einer der beiden Strecken – es sind Talbodenrouten, die mit Wanderern und im Chochołowska-Tal auch mit Pferdekutschen geteilt werden, kein Streckennetz für Geländeradfahren. Es ist auch kein Weg zu den Gipfeln: Niemand fährt mit dem Rad zu Rysy oder zum Gipfel des Giewont, und keine Strecke verbindet diese beiden Täler mit den Hochgebirgswegen darüber.

Und es ist auch keine freie Fahrt durch den ganzen Park: Die hier genannten beiden Strecken sind die vollständige Liste, und dieselbe Regel, die Hunde aus dem größten Teil des Parks fernhält, hält Räder von jedem Weg fern außer diesen beiden.

Chochołowska und Kościeliska im Vergleich

Beide Täler belohnen ein ruhiges statt ein schnelles Tempo – der Reiz des Fahrens hier liegt im flachen Untergrund selbst, dem baumgesäumten Zugangsweg und, im Fall von Chochołowska, der Option, nach der Menschenmenge am Eingang weiter in Richtung Hütte zu fahren. Wer sich zum ersten Mal ohne Hund und ohne klare Vorliebe zwischen den beiden entscheidet, sollte eher zu Kościeliska tendieren, wegen seiner durchgehenden 9 km asphaltierter, verlässlicher Strecke; wer mit Hund unterwegs ist oder die Option einer geführten Tour mit Rad und Transfer bevorzugt, hat einen klareren Fall für Chochołowska.

So oder so bleibt die Fahrt innerhalb der beiden in diesem Ratgeber behandelten Täler, auf Strecken, die mehr als nur Radfahrer tragen, in einem Nationalpark, dessen Regeln unabhängig davon gelten, ob der Besucher zu Fuß, mit Kinderwagen oder mit dem Rad unterwegs ist.

Häufig gestellte Fragen zum Radfahren in den Podhale-Tälern

Darf man überall im Tatra-Nationalpark Rad fahren?

Nein. Radfahren ist nur auf zwei Talstrecken erlaubt, Chochołowska und Kościeliska, und dort nur auf dem für Räder freigegebenen asphaltierten oder geschotterten Abschnitt. Jeder andere markierte Weg im Park, einschließlich der Pfade zu Morskie Oko, Giewont oder dem Tal der Fünf Seen, ist ausschließlich für Wanderer, und dort mit dem Rad zu fahren verstößt gegen die Parkregeln.

Welches Tal ist leichter, Chochołowska oder Kościeliska?

Kościeliska ist das sanftere und durchgehend flachere der beiden Täler: 9 km asphaltierte Strecke ab dem Eingang Kiry, breit und eben genug, dass Familien dort mit einem Kinderwagen unterwegs sind. Chochołowska ist insgesamt länger, doch der erste Abschnitt ab Siwa Polana ist ähnlich flach, bevor sich das Tal verengt und ansteigt.

Kann man beim Radfahren in diesen Tälern einen Hund mitnehmen?

Nur im Chochołowska-Tal, und dort nur bis zur Berghütte sowie entlang des verbindenden Wegs Droga pod Reglami. Im gesamten Kościeliska-Tal sind Hunde nicht erlaubt, weder angeleint noch frei, was diese Strecke für alle mit Hund ausschließt.

Ist ein E-Bike auf diesen Strecken erlaubt?

Ja, ein Pedelec wird auf den beiden für das Radfahren geöffneten Talstrecken wie ein gewöhnliches Fahrrad behandelt. Das ändert nichts daran, dass das Fahren ausschließlich auf diesen Strecken bleibt, und es öffnet keinen Wanderweg, der für Räder sonst gesperrt ist.

Ab wann sind die Täler im Frühling für Radfahrer geöffnet?

Die Strecken selbst sind früher zugänglich als die hoch gelegenen Wanderwege, doch Schnee kann oberhalb von etwa 1.500 Metern bis in den Mai oder sogar Juni liegen bleiben, und die Krokusblüte im Chochołowska-Tal Anfang April bringt auf genau demselben flachen Abschnitt, der zum Radfahren genutzt wird, ihren eigenen dichten Fußgängerverkehr mit sich. Der späte Frühling bis zum Herbst ist das verlässlichere Zeitfenster zum Radfahren.

Braucht man ein Parkticket, um in den Tälern Rad zu fahren?

Ja. Sowohl Chochołowska als auch Kościeliska liegen innerhalb des Tatra-Nationalparks, und das Eintrittsticket, das auf jedem markierten Weg erforderlich ist, gilt auch auf diesen Talstrecken, egal ob man zu Fuß, mit Kinderwagen oder mit dem Rad unterwegs ist.

Sind nachmittägliche Gewitter bei einer Tour durch das Tal ein Risiko?

Weniger als auf einem exponierten Grat, aber im Juli und August durchaus real. Beide Täler liegen über weite Strecken unter Baumkronen, was etwas Schutz bietet, doch ein Gewitter auf einem offenen flachen Abschnitt ohne Unterschlupf sollte man dennoch einplanen, indem man früh startet und umkehrt, sobald sich der Himmel verdunkelt.